2024年9月12日上午，由我司沿江高速金宁段JN-JL4总监办实施监理的ZCB1-8标段罗家坪特大桥双幅顺利贯通，该桥双幅的顺利贯通，为沿江高速金宁段全线顺利通车打下了坚实基础。

罗家坪特大桥路线跨越2处冲沟。全桥共计58跨、全长1852m，结构型式为预应力砼连续刚构+预应力砼简支T梁+钢板组合梁，该桥梁存在结构形式复杂、地质条件恶劣、安全风险高、技术难度大等特点，主要体现在：

一、设计桩位均位于70～90度陡崖山坡上，施工难度大，技术要求高，面对前期山体陡峭无工作面情况。总监办会同项目分部共渡难关，最终采用机械破碎+爆破形式逐点开辟施工通道，最终打开施工局面。

二、主桥85m+160m+85m为连续刚构施工，主墩位于峡谷山脊上，岩层坚硬，场地受限，机械作业难度大。为有效控制施工进度及质量，总监办要求施工分部采用旋挖成孔方式，桩基施工采用6级分层旋挖，最终确保了桩基有效成孔和灌注质量。

三、罗家坪特大桥左线47-50#墩为35m+55m钢板梁，采用梁上曲线顶推施工。施工中总监办采用全过程监理的方式通过验算分析各点位受力状态、强化梁体连接质量、实时监控顶推线形、严控每循环精准定位及动态纠偏等措施，有效解决了现场施工纵坡大、曲线顶推精度高及落梁高度大等难题。

  在接下来的工作中，总监办将再接再厉，继续狠抓关键工序、关键点位的施工监理工作。严格管控后续剩余工程施工过程中的质量、安全、进度等工作，为项目的顺利通车站好最后一班岗。