2025年7月24日，由我司镇广高速公路JL6总监办实施监理的镇广高速公路C5标段控制性工程--白衣巴河特大桥右幅中跨顺利实现合龙，标志着该项目成功攻克了又一个施工难度大、安全风险高的关键节点，建设取得了阶段性、突破性重大进展，为镇广高速公路实现全线通车目标奠定了坚实基础。
白衣巴河特大桥全长699米，主桥为330米（85+160+85）大跨径预应力混凝土变截面连续刚构设计。本次合龙的中跨17号块件，长2.0米，高3.5米，设计混凝土方量23.6立方米。
白衣巴河特大桥采用5.5米连续刚构长节段块件的新型设计，以创新驱动破解难题，围绕“有利施工、缩短周期、提升安全、降低成本”的核心目标，提高大节段悬臂浇筑施工质量，针对传统挂篮在结构创新、安装拆除、行走过程、数控设备等方面存在的问题，集思广益，重点研究，比对分析，在传统挂篮基础上优化设计适配于大节段悬臂浇筑的新型无轨式三角挂篮。通过设计优化，解决了挂篮多点同步提升、模板随动、无轨式行走、行走效率优化等问题，大幅降低了以往轨道牵引式挂篮作业人员的劳动强度和施工风险；并通过改进传统挂篮翼缘模板及滑梁的前移方式，减少连续刚构施工产生对线形的误差影响，有效保证桥梁线形和施工质量。该创新型挂篮装备对于把握连续刚构桥发展趋势，提高施工建造技术、质量管理等方面具有重要作用。
为确保合龙的精度，保障连续刚构梁体的线形质量，JL6总监办按照设计图纸和规范要求，对白衣巴河特大桥悬臂施工过程进行了全方位、多层次的监理，有效确保了工程质量、安全和进度。下一步，JL6总监办将全面推进安全生产网格化管理，确保施工全过程安全可控；不断提升施工质量管理精细化水平，全力打造品质工程、百年工程；将继续坚守初心，发扬连续作战、敢打硬仗的优良作风，奋楫争先，全力以赴优质高效完成镇广高速建设任务。
|
